原標(biāo)題：全球汽車(chē)合作再迎新模式!吉利與奔馳成立smart品牌合資公司 2020年伊始，在交出漂亮的2019年銷(xiāo)量成績(jī)單后，浙江吉利控股集團(tuán)(下稱(chēng)“吉利控股”)再發(fā)重磅。

1月8日，吉利控股在官方微信上發(fā)布消息稱(chēng)，已與梅賽德斯-奔馳股份公司成立smart品牌全球合資公司“智馬達(dá)汽車(chē)有限公司”，將在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)。

據(jù)悉，合資公司注冊(cè)資金54億元，雙方將各出資27億元人民幣，各持股50%，梅賽德斯-奔馳股份公司主要以smart品牌出資的形式獲取相應(yīng)股份。

董事會(huì)將由6名成員組成，吉利控股和梅賽德斯-奔馳各委派3名，總部將落戶于浙江寧波，并在中國(guó)及德國(guó)分別設(shè)立營(yíng)銷(xiāo)中心。

合資公司的建立將主要致力于推動(dòng)smart向電動(dòng)化和智能化方向轉(zhuǎn)型，新車(chē)型預(yù)計(jì)2022年開(kāi)始投放于市場(chǎng)，銷(xiāo)往全球。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福表示，吉利控股將把研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深刻理解注入合資公司，促進(jìn)雙方在平等互利的基礎(chǔ)上發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，推動(dòng)smart品牌向電動(dòng)化、智能化方向轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)smart汽車(chē)在全球市場(chǎng)的商業(yè)成功。

合作早有淵源中國(guó)智造獲認(rèn)可 自吉利控股入股戴姆勒后，雙方一致在尋求更廣泛的合作機(jī)會(huì)。

截止目前，吉利已于戴姆勒合作了三大項(xiàng)目。

2018年10月，吉利與戴姆勒在中國(guó)成立了高端專(zhuān)車(chē)出行合資公司，目前該高端出行品牌“耀出行”已上線運(yùn)行；2019年3月，雙方又宣布組建合資公司，在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)，致力于將smart打造成為全球領(lǐng)先的高端電動(dòng)智能汽車(chē)品牌；2019年9月，雙方共同投資全球城市空中出行引領(lǐng)者Volocopter，探索在電動(dòng)出行和數(shù)字化服務(wù)等領(lǐng)域的發(fā)展。

如今，smart合資公司正式成立，不僅使得雙方的合作進(jìn)入了深水區(qū)，也開(kāi)啟了行業(yè)內(nèi)合資的新模式，即“全產(chǎn)業(yè)鏈合作+服務(wù)全球用戶”，同時(shí)，這樣在一定程度上說(shuō)明以吉利為代表的全球體系力和中國(guó)智造水平獲得了戴姆勒的認(rèn)可。

吉利控股將主導(dǎo)smart工程研發(fā) 據(jù)了解，全新一代純電動(dòng)smart將由梅賽德斯-奔馳的全球設(shè)計(jì)部門(mén)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，吉利控股全球研發(fā)中心負(fù)責(zé)工程研發(fā)。

這意味著，吉利控股將全面參與合資公司全球管理運(yùn)營(yíng)，扮演輸出在研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的綜合體系能力的關(guān)鍵角色。

戴姆勒股份公司董事會(huì)主席兼梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)主席康林松表示：“在智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，吉利控股具有雄厚實(shí)力。

期待與吉利控股的持續(xù)合作，共同將最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)推向全球市場(chǎng)。

” 實(shí)際上，吉利之所以能在智造能力上深獲認(rèn)可，與其近年來(lái)在研發(fā)上的深厚積累有著密切的關(guān)系。

近十年內(nèi)，吉利控股研發(fā)投入累計(jì)近1000億元。

2018年全集團(tuán)研發(fā)投入超過(guò)210億元，占銷(xiāo)售總收入的比例為6.4%。

在增加研發(fā)投入的同時(shí)，吉利控股還特別注重對(duì)全球創(chuàng)新研發(fā)體系的打造，目前已經(jīng)建立了全球五大工程研發(fā)中心和五大造型設(shè)計(jì)中心體系，在技術(shù)研發(fā)上成效凸顯，全部產(chǎn)品擁有完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)，專(zhuān)利總數(shù)近2萬(wàn)件。

抱團(tuán)攜手劍指汽車(chē)“新四化” 當(dāng)前，以電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化為代表的汽車(chē)“新四化”已經(jīng)成為了行業(yè)內(nèi)不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢(shì)，產(chǎn)業(yè)變革的來(lái)臨伴隨著更多商業(yè)模式的重塑。

吉利控股認(rèn)為，單打獨(dú)斗地模式已無(wú)法應(yīng)對(duì)充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的變革時(shí)代，因此，近年來(lái)吉利在入股戴姆勒后一直在尋求更廣泛層次的合作。

smart品牌本身具備特有的品牌魅力和核心價(jià)值，且在全球具備一定的影響力，在新四化的趨勢(shì)下，smart也致力于向高端電動(dòng)智能領(lǐng)域發(fā)力。

而中國(guó)恰好具備體量巨大的市場(chǎng)和充滿創(chuàng)新精神的土壤。

截至目前，中國(guó)已成為smart在全球的第二大銷(xiāo)售市場(chǎng)。

因此在中國(guó)成立合資公司，不僅有利于其加速向電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型，更加有利于持續(xù)擴(kuò)展中國(guó)的市場(chǎng)空間。

據(jù)悉，smart合資公司未來(lái)的產(chǎn)品陣容將擴(kuò)展到快速增長(zhǎng)的緊湊型細(xì)分市場(chǎng)，與smart品牌原本的定位較為吻合。

未來(lái)，隨著合資公司的日趨成熟，雙方將在推動(dòng)其高端化、電動(dòng)化和智能化發(fā)展的同時(shí)，建立全新的smart品牌運(yùn)營(yíng)體系，通過(guò)協(xié)同實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。

(責(zé)任編輯：DF526)。