6月29日，南航在北京大興國際機場機務維修設施項目正式竣工。

至此，南航在北京大興國際機場基地項目全面竣工，建成亞洲跨度最大機庫、亞洲最大運行控制中心和亞洲最大航空食品生產基地，并預計于9月底與北京大興國際機場同步投入使用。

作為該機場份額最大的主基地航空公司，南航2019年冬春換季首日(10月27日)起，計劃將首批13條航線、28個航班率先轉場至北京大興國際機場運行；全面進駐大興后，南航將承擔北京大興國際機場40%航空旅客業務量。

南航在北京大興機場基地項目是南航歷史上最大的工程項目。

建設內容包括機務維修設施項目、單身倒班宿舍項目、航空食品設施項目、運行及保障用房項目、貨運設施項目共五大功能區，共6個地塊，建設規模108.69萬平方米。

按照“一次規劃、分期實施”原則，南航基地項目一期建設規模87.87萬平方米，建設31個單體建筑。

其中，機務維修設施項目的1號機庫，跨度達405米，維修大廳高40米，可同時容納2架空客A380、3架波音B777及3架窄體機，或同時容納12架空客A320系列窄體客機，是亞洲跨度和單體建設規模最大的機庫；航空食品設施項目建設規模共9.22萬平方米，日產能10萬份、高峰日產能18萬份，是亞洲最大的航空食品生產基地；運行及保障項目建筑規模約50萬平方米，整合運行控制、樞紐地面控制、機務維修控制等功能模塊，實現飛行調度、現場運行、機務運行等的集中統一管控，是亞洲最大的航空運行控制中心。

據介紹，南航在北京大興機場基地項目有著規模大、工期緊、標準高、工藝復雜等特點，為打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程，南航在所有項目的設計、施工直至未來物業維護整個流程，首次全面采用目前已經在全球范圍內得到業界廣泛認可的BIM技術，將施工項目各種信息始終整合于一個三維模型信息數據庫中，提高工作效率，降低施工成本和施工風險；項目建設中，南航創新工作方法，優化施工工藝，先后申請了組拼式整體移動操作架施工技術、電梯井自爬升降運輸平臺等17項專利技術，施工技術、工程設計、設備引進等累計10項為國內首次，保障工程按時按質完成。

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