5月16日至19日，第三屆世界智能大會在天津舉行，世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽作為世界智能大會的重要組成部分，備受關(guān)注。

世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽包括無人駕駛挑戰(zhàn)賽、信息安全挑戰(zhàn)賽和虛擬場景挑戰(zhàn)賽三個(gè)組別，各參賽車隊(duì)進(jìn)行了為期三天多個(gè)項(xiàng)目的比拼，北汽藍(lán)谷旗下北汽新能源在比賽中再創(chuàng)佳績，拿到了一個(gè)冠軍、三個(gè)亞軍的好成績。

“一冠三亞”的優(yōu)秀表現(xiàn)，是北汽藍(lán)谷主動(dòng)布局智能駕駛、智能化、網(wǎng)聯(lián)化處于國內(nèi)第一梯隊(duì)的最好佐證。

北汽新能源于2018年推出“達(dá)爾文系統(tǒng)”，全面布局整車人工智能涵蓋整車技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及平臺開放與數(shù)據(jù)安全等多個(gè)領(lǐng)域，北汽藍(lán)谷也成為首個(gè)獲得北京市自動(dòng)駕駛道路測試牌照的車企。

2019年是達(dá)爾文誕辰120周年，這位先哲在160多年前提出的進(jìn)化論至今影響深遠(yuǎn)。

基于科技創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)，北汽藍(lán)谷將其打造的整車人工智能系統(tǒng)命名為“達(dá)爾文系統(tǒng)”，代表了新能源汽車差異化競爭核心實(shí)力，表明了北汽新能源產(chǎn)品的進(jìn)化方向，也同樣反應(yīng)了整車人工智能的發(fā)展趨勢。

在北汽新能源發(fā)布達(dá)爾文系統(tǒng)后，其探索智能出行領(lǐng)域前沿技術(shù)的第一步便很快閃亮登場。

去年4月，LITE無人駕駛車正式亮相北京車展，并成功獲得北京自動(dòng)駕駛路測牌照。

此后，北汽新能源在智能駕駛的布局與探索一發(fā)不可收拾。

2018年10月21日，在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會閉幕儀式上，百度與北汽集團(tuán)簽署智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略合作協(xié)議，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及產(chǎn)品領(lǐng)域展開全面深度戰(zhàn)略合作； 11月，作為首批參加V2X技術(shù)研發(fā)的新能源汽車品牌，北汽新能源以LITE作為演示車型，與奧迪、寶馬、福特等國際知名車企同臺演示V2X互聯(lián)互通功能； 緊接著，在2018年11月28日舉辦的智能網(wǎng)聯(lián)汽車2018國際研討會上，北汽新能源作為首批成員，與國內(nèi)外眾多知名整車企業(yè)、測試機(jī)構(gòu)、高校等共同加入i-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評價(jià)國際聯(lián)合研究中心，致力于助推自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)實(shí)用化、商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，同時(shí)也有助于加快新能源產(chǎn)業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上的發(fā)展。

北汽藍(lán)谷(600733.SH)2018年年報(bào)顯示，為驅(qū)動(dòng)技術(shù)智能化、創(chuàng)新化發(fā)展，北汽藍(lán)谷不斷加大研發(fā)力度，2018年研發(fā)投入達(dá)到11.28 億元，占營業(yè)收入比重平均為 6.86%。

截至 2018 年底，北汽新能源累計(jì)授權(quán)專利 1921件，其中授權(quán)發(fā)明專利289件。

分析人士表示，逾10億研發(fā)投入為北汽藍(lán)谷智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展提供了保障，目前來看效果顯著，研發(fā)成果也有望進(jìn)一步體現(xiàn)在量產(chǎn)上。

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