原標題：你好，新十年——求解轉型升級 中國經濟40多年高速發展，身處其中的中國企業也迎來史無前例的大規模轉型。

轉型速度之快、程度之深、影響之大，在人類經濟史上絕無僅有。

眼下，歷史的指針即將撥向2020，站在這個十年和下個十年交替的歷史節點，12月1-2日舉行的2019中國企業家博鰲論壇被賦予了特殊意義。

與會嘉賓圍繞中國經濟高質量發展，分享企業創新經驗，為中國經濟下一個十年增添信心、力量和智慧。

成功只垂愛那些跟上時代節拍的企業。

創新與高質量發展的時代號角吹響，究竟怎么轉才契合高質量發展方向？論壇上，不少企業家圍繞轉型升級講實踐、談思考，聽完讓人對中國企業、中國經濟的未來信心倍增。

技術創新，轉型升級的動力之源 工業發展的邏輯就是讓高端產品變成大眾消費品，而支撐這一邏輯的關鍵就是創新。

國家統計局第四次全國經濟普查系列報告顯示，5年多來，規模以上工業企業法人研發經費支出比2013年增長55.7%，申請專利數量增長70.7%。

工業和信息化部也透露，一些技術已經從“跟跑”到“并跑”甚至向“領跑”邁進，比如發電設備、輸變電設備、軌道交通設備、通訊設備等產業都已處于國際領先。

“我們怎么樣參與到5G的技術發展里來？”過去兩年，大量工業公司、汽車公司找到高通公司，提出這個問題。

“今后10到15年，5G技術將滲透到幾乎所有行業里去。

”高通公司中國區董事長孟樸說，未來5G會在眾多行業發揮重要作用，不論是促進技術的數字化升級，還是汽車自動駕駛，或者工廠中的智能控制、智能管理和智能制造。

前沿科技離傳統領域看似遙遠，但技術帶來的顛覆已經實實在在上演。

“我們基礎設施行業，身處新一輪技術革命的前夜。

”中國中鐵四局集團有限公司副總經理耿樹標說，新技術對基礎設施行業的顛覆正在發生，特別是新技術改變了生產方式、作業方式后，對管理方式的需求提高，促進整個行業生態大變革。

去年，中鐵四局集團營業額首次突破千億元大關，今年預計實現10%的增長。

這份成績來之不易，與集團順應科技發展，實現全局施工生產向智能化轉變緊密相關。

四十而立，對江西銅業來說，這個“立”字多了一份科技力量。

無人采礦將在江銅成為現實！肩負著“振興中國銅工業”的歷史使命，成立于1979年的江西銅業正抓住5G帶來的發展機遇，加速布局智能礦山、智慧工廠。

“我們已成功研發我國首個應用于5G通信領域的線路板銅箔。

”江西銅業股份有限公司黨委副書記、執行董事汪波說，通過“5G+礦業”的深度運用，未來傳統采礦模式將被徹底顛覆。

工業和信息化部稱，互聯網、大數據、人工智能加快與實體經濟深度融合，為我們搶抓第四次工業革命機遇奠定了堅實基礎。

“窮則變，變則通，通則久。

”經驗告訴我們，只有依靠科技進步，才能保持企業長久競爭力，也才能在波譎云詭的市場環境中，贏得競爭主動權。

消費升級，轉型升級的方向指引 凡是與人口相關的產業，中國都有天然的優勢；凡是與美好生活相關的產業，中國都有巨大的空間和未來。

有一種轉型升級是由消費升級驅動的，老字號品牌稻香村靠轉型，拉近了與時代的距離。

“把中式文化、中式糕點、中式美食結合世界和行業各方面的技術，打造適應更多消費場景的產品，這是我們的愿景。

”稻香村集團總裁周廣軍在采訪中說。

面對消費在升級，時代在變化，稻香村也在變，變得更時尚、更開放。

在九牧廚衛公司內部，消費者被叫做“生活者”。

“如何給消費者提供更好的產品，這是九牧賴以生存的根本。

”九牧廚衛股份有限公司副總裁嚴楨說，九牧發展30余年來，一直堅守以消費者滿意為企業使命，企業創新與高質量發展就是要迎接時代變化，迎接消費者的變化。

沒有哪個行業像當下的汽車產業這樣，喜憂參半。

其中，喜的一面更多來自于全新的消費升級。

“當下以及未來一段時間，汽車產業面臨消費的巨大變化。

”中國一汽董事長、黨委書記徐留平在大會發言中說，從人群來看更加年輕化，從市場的容量來看進一步增長，汽車產品的消費已經改變了過去到4S店這種單一模式的消費方式，實現線上線下融合消費。

紅旗作為中國一汽最重要的品牌，無疑是一系列發展當中的重點。

今年以來，一汽紅旗品牌銷量快速攀升，2019年將突破10萬輛大關，2020年預期翻翻。

取得這一成績與一汽樹立以客戶為中心的理念，順應消費升級密不可分。

事實表明，在每一次經濟形勢的變化中，有些企業銷聲匿跡，而完成升級換代的企業將迎來一個大規模擴張的新時代。

堅守初心，轉型升級的信念所在 每當重大外部環境變化之際，社會各界對制造業發展的期望就愈加迫切。

越是外部環境復雜，誘惑越多，轉型越需要心無旁騖。

但近年來，一些制造企業卻投身房地產或其他產業，影響了企業的升級進程。

“你要耐得住寂寞。

”針對這種現象，珠海格力電器股份有限公司董事長兼總裁董明珠奉勸這類企業，“既然選擇了制造業，就不能因為看到那些行業賺錢賺得多，而放棄你的制造業”。

她認為，制造業更大的使命是能夠改變這個世界，“對于大國來說，真正有競爭力、有科技含量的在制造業”。

董明珠不僅這么說，格力更是這樣做。

三年前，格力喊出“讓世界愛上中國造”的口號，如今格力不僅生產家用電器產品，更瞄準國家的制造短板——高端裝備，展開自主研發和生產制造。

格力一直轉型，企業的每一個決策、發展路徑都與國家、社會需要緊密聯系。

與格力類似，海爾的每一次轉型都踏著時代的節拍，每一步都和中國經濟的階段性發展相契合。

創立35年來，海爾歷經多次轉型。

海爾集團副總裁李華剛說，在傳統經濟時代海爾強調產品品牌，把服務做到了有口皆碑。

進入互聯網時代，海爾用互聯網改造自己，把自己發展成一個平臺，在這個平臺上，利益攸關方可以共同創造價值。

如今5G到來，海爾要變成一個物聯網生態平臺。

每家企業面臨著相同的外部環境，沒有誰的轉型比誰更容易。

企業之所以不同，在于各自的選擇，尤其是企業掌舵人的選擇。

“工匠精神正是中國制造急需補上的‘精神食糧’，是孜孜不倦、勇攀第一的追求。

” 國務院發展研究中心原主任張玉臺表示，企業家是企業發展的掌舵人，企業家的理念決定了企業命運。

中國需要更多永不滿足、追求卓越、做事做到極致、具有工匠精神的企業家。

轉型升級不可能“齊步轉”，每家企業在轉型路上“各顯神通”。

如果說今天的工業企業有何共同行動方向，那么向產業鏈高端躍升是他們的共性之一。

從依靠要素規模擴張，轉向高質量發展，這些參會企業正走在這條道路上。

(責任編輯：DF529)。