近日，特斯拉CEO Elon Musk在一篇博客中提及的內容引起了廣泛的關注。

博客中提到，他將決定開放特斯拉關于電動車制造技術、電池組技術、電源管理技術等專利，并向人們宣布這是特斯拉作為一家互聯網造車企業的精神所在。

這篇博客一經推出，便獲得了許多行業內人物的評價，至此仍是褒貶不一的狀態。

從專利到共享，特斯拉開放電動車制造等相關技術專利，是無奈之舉還是另有所圖呢？今天我們就來聊聊這個話題。

推動電動車行業發展 眾所周知，即使目前電動車擁有著許多高新科技，同時也獲得了不少行內人或是消費者的好評。

但就總體的大環境而言，電動車的競爭力與傳統燃油車相比仍然是不值一提的，這對于野心頗大的特斯拉來說并不是什么好事。

在當前汽車行業的普遍做法下，各家的汽車廠商對于電池組、電動車制造、電源管理、傳動等技術都在獨自研發進行，各個廠商之間的合作或是技術交流并不多。

從另一個角度上來看，這樣的行業背景對于整個行業的發展并不友好。

在Elon Musk的博客中，有這么一句話：如果我們的目標是創造令人驚艷的電動車，但卻依靠知識產權來抑制后來者，那我們的行為是與我們的初衷或是目標背道而馳的。

的確，即使目前特斯拉的產品足夠吸引眼球、足夠高科技，但相對于一些傳統車企的傳統燃油車產品而言，它的競爭力或是實際的市場表現都是不足以稱道的。

相反，特斯拉在近年來大力普及超級充電樁，并且花費巨資來建造電池工廠以及生產線，這對于入不敷出的特斯拉來說實屬有些“頭疼”。

所以，推動行業發展、產生規模效應、分擔更多的成本，或許才是Elon Musk想要達到的目的。

加快統一行業標準，促進各廠商的合作 Elon Musk開放特斯拉的所有專利技術，也意味著會迎來更多的合作，想必這一點大家都能想明白，并且事實也正是如此。

在Elon Musk發表相關言論后，其本人表示已經在和寶馬公司的相關負責人探討，對于電動車充電標準、充電樁以及相關技術的應用，寶馬似乎都有意與特斯拉進行合作。

此舉對于特斯拉這個企業來說，百利而無一害。

另外，根據國外相關媒體的報道，日產公司的相關負責人亦有意與特斯拉展開合作，對于充電樁的建設以及相關統一規范等問題，有望達成共識，以達到普及更多、更快、更有效的充電網絡。

打開大門迎客是好是壞？ Elon Musk的這一壯舉，目前在業內還是褒貶不一的狀態，但我認為，無論是處于商業盈利的目的，還是Elon Musk本身對于這個行業的熱愛，特斯拉開放所有電動車相關專利一事是利大于弊的。

一方面，開放相關的專利可以幫助一些較為“落后”的汽車廠商，幫助其在產品研發上更進一步；另一方面，開放相關的專利勢必會迎來更多的技術融合，也就是說，特斯拉很有可能也會迎來更多的技術，同時將電動車相關技術持續推進，達到產品更為完善、技術更為先進的效果。

總而言之，打開大門迎客似乎是一個非常不錯的選擇。

總結：看完這篇文章，相信小伙伴們也對Elon Musk這個人或是特斯拉這家企業都有了一個新的認識。

總的來說，在開放技術專利這一舉措來說，我是贊成Elon Musk的做法的。

并且如今一些傳統汽車廠商，如大眾、豐田等，也都計劃著開放關于新能源汽車的部分專利，其中豐田更是希望將其對于混合動力汽車的全部專利予以公開。

無論如何，能看到汽車行業內的人對于整個汽車行業有更深刻的認知，對于汽車行業的發展有更深刻的推進，這無疑都是一件好事。

你覺得呢？ （文章來源：汽車觀察者） (責任編輯：DF064)。