獨角獸年年都有，今年特別多。

日前，胡潤研究院發布了首份《2019胡潤全球獨角獸榜》。

榜單顯示，全球共有494家獨角獸企業，分布在24個國家的118個城市。

而中美兩國擁有世界80%以上的獨角獸公司。

據了解，這是胡潤研究院首次發布全球獨角獸榜，上榜企業估值都在10億美元以上，創辦不超過10年，獲得過私募投資且未上市。

中國獨角獸首次超美國 根據胡潤研究院的《2019胡潤全球獨角獸榜》，中國獨角獸企業達到206家，首次超過獨角獸數量為203家的美國。

中美兩國擁有世界80%以上的獨角獸公司。

胡潤百富董事長兼首席調研員胡潤表示：“三年前，在我們全球富豪榜上，中國十億美金富豪人數首次超過美國。

今天，中國獨角獸企業數量首次超過美國。

新經濟帶來的機會是全球性的，只要你把這個行業在中國做大，你一下子就全球領先了，比如電子商務、云計算、人工智能、區塊鏈等新興行業。

” 除了在數量上中國已為“獨角獸企業”第一大國外，在其他領域亦頗具亮點。

按城市來看，北京是全球獨角獸之都，有82家，輕松領先于舊金山的55家；上海47家排名第三，紐約25家排名第四，杭州以19家進入前五。

此外，深圳排名第六，有18家；南京排名第七，有12家。

總之，在“前七大城市”中，中國占了5席。

從公司估值上看，排名前十的獨角獸公司占全球獨角獸公司總估值的31%。

它們都來自美國或中國，其中中國占4家，美國占6家。

值得一提的是，全球估值排名前三的獨角獸企業均來自中國：螞蟻金服1萬億元估值、字節跳動5000億元、滴滴出行3600億元。

從行業上看，494家企業分布于25個不同的行業之中。

但50%的企業來自于電子商務、金融科技、云計算、人工智能和物流領域。

與此同時，金融科技行業憑借其上榜企業約3760億美元總估值，成為“最貴”的賽道。

具體看來，電子商務和金融科技以68家和56家獨角獸公司領先，其次是云計算和人工智能，分別有44家和40家。

物流排名第五，有34家。

另外，天眼查數據顯示，我國上榜的獨角獸企業具有較強的科技創新能力，榜單內的中國獨角獸企業所申請的專利總量超過3.2萬件，2019年來新增專利數量超過1.1萬件。

成都有四家公司上榜！ 與此同時，作為中國西南重點城市，成都擁有獨角獸企業4家，獨角獸企業數量在全球排名第18位，分別為準時達、新潮傳媒、1919酒類直供、駒馬物流。

根據胡潤研究院的數據，截止2019年6月30日，準時達的估值為150億元，居全球獨角獸第138位；駒馬物流的估值均為70億元，居全球獨角獸第264位。

值得注意的是，在成都四家企業中，準時達和駒馬物流均屬于物流行業。

《金融投資報》記者也專門了解到這兩家獨角獸企業的亮點和相關情況。

準時達：背靠富士康坐擁三大優勢 《金融投資報》記者了解到，準時達成立于2010年10月，由富士康科技集團內部的企業物流轉型而來，現已從最初的物流企業逐步發展成為一家B2B國際供應鏈管理企業。

業內人士認為，依托于富士康，準時達相比其它B2B供應鏈管理企業有如下優點： 一是富士康擁有20年的精益供應鏈管理經驗，富士康帶給準時達的天然試煉場和處理復雜供應鏈的歷練是一般企業所不具備的； 二是準時達脫胎于富士康內部，與生俱來就具有全球化基因，這是其他企業所不具備的先天優勢； 三是準時達具有強大的資源整合能力和跨產業服務能力，最大限度地為企業提質增效，降本減存。

今年1月29日，準時達正式完成 A 輪融資交割，融資總額達 24 億元。

目前公司擁有倉儲面積250萬平方米，員工數超6000，與全球超過3000家3C零組件廠商及客戶密切合作，服務超過1000家知名品牌客戶。

駒馬物流：貨運版“滴滴快車” 駒馬物流全稱四川駒馬企業管理有限公司，自2011年起從事城市物流配送服務。

《金融投資報》記者了解到，駒馬物流創始人白如冰最早是卡車4S店主，但他發現卡車批量采購的情況稀有。

他走訪了全國七八個城市，發現大多數城市都一樣，于是琢磨將卡車銷售和物流運輸結合起來。

租賃模式實現盈利后，白如冰摒棄自營模式，專攻卡車租賃模式。

這也被稱為是物流行業的貨運版“滴滴快車”商業模式。

目前駒馬已實現7輪融資，駒馬已實現了短途運力、新能源卡車、卡車租賃、金融服務和車后服務的全鏈條協同，覆蓋了短途物流行業最全面的變現場景。

事實上，據榜單來來看，物流行業是孵化獨角獸最多的行業之一，共有34家獨角獸企業上榜，在所有行業中排名第5。

而來自中國的物流企業則有16家，數量在全球各國中絕對領先。

在消費端市場變化、產業端需求重構、行業產業鏈格局調整、創新技術推動、國家政策引導等多種因素的驅動下，中國物流業的發展、升級和創新正在達到一個前所未有的高度，清科研究數據顯示，從2010年到2018年間，中國社會物流總額實現10.5%的年均復合增長率，總額攀升至283萬億元。

（文章來源：金融投資報） (責任編輯：DF142)。