城中有湖、湖中有城，幾百年來，江北水城聊城流通四海，閱盡繁華。

運河時代，在這里，南方的稻米輸送到了北方；后運河時代，從這里，北方的面粉又被大量售往了南方。

時光荏苒，聊城人用一種新的方式，續寫著數百年的糧業傳奇。

南糧北運濟天下 國家糧倉看臨清 東昌湖畔，中國運河文化博物館內，擠滿了絡繹不絕的參觀者。

一艘17米長的元代古沉船成了明星文物，參觀者紛紛在此拍照留念。

2002年春天，聊城對運河進行疏浚時，意外在閘口北運河河道里發現了這艘龐然大物。

中國運河文化博物館館長陳清義表示，這艘船是大運河主航道迄今為止發現并出土的唯一一條元代古船，是元代漕運糧食所用的大型官船，對研究古運河史、元代漕運及造船技術具有重要意義。

據聊城大學運河學研究院教授李泉介紹，1289年，忽必烈下令開鑿會通河，自東平安山西南，至臨清抵達御河，全長250多里，建閘門31道。

正是這條河道，為聊城帶來數百年的繁榮。

民以食為天，國以糧為安。

隨著明永樂皇帝遷都北京，南方的糧食通過運河漕運被大量輸送往北方，史稱“南糧北運”，大運河成了真正的國家命脈。

聊城段運河北系京師、南控江淮，地位尤為突出，沿岸糧倉規模不斷擴大。

據李泉介紹，明宣德年間，全國運送北京的漕糧400萬石，而聊城臨清倉轉運的漕糧達220萬石。

除了國家大倉以外，聊城境內還密布著縣域流通的小型糧倉，蔚為壯觀。

千帆競發、往來如梭，聊城這座農業內陸城市成為中國南北物資交流的集散地，南北各地官民來往京城多經于此，運河沿岸出現了一批商業城鎮。

當時論及繁華富庶之地，有“南有蘇杭，北有臨張”的說法，“臨”是臨清，“張”是陽谷張秋鎮。

出土古沉船的閘口位于城東關外運河處，當地民諺“金太平，銀雙街，鐵打的小東關”說的就是這里。

“過去這里靠近運河，有上百家商人的倉庫、客棧，貨物曾堆積如山，是全城商業最繁華的地方。

”陳清義說。

人均產糧約一噸 面粉企業遍布各區縣 借助大運河，聊城行使了數百年“天下糧倉”的職能，而在更漫長的時間維度里，聊城則一直是產糧供糧要地。

至今，在面粉行業流傳這樣一句話：“全國面粉看山東，山東面粉看聊城。

” “聊城主要糧食品種為小麥和玉米，用全國不到千分之一的土地，生產出了百分之一的糧食，糧食產量約占全省十分之一左右，全市人均生產糧食約一噸。

”提起聊城糧食的家底，聊城市發展和改革委員會黨組成員范愛軍如數家珍。

除了產量大以外，品質好更是聊城糧食的法寶。

從東昌湖向東南40余公里，便是黃河之畔的東阿。

歷史上，這條河曾是古濟水，因有“地下礦泉水”做配料，東阿以生產地道阿膠聞名于世。

可能許多人并不知道，東阿的小麥品質也是“杠杠的”，東阿小麥早已成為“國家地理標志證明商標”，是聊城小麥的代表。

在聊城市農科院小麥專家郭秀煥看來，聊城小麥的優秀并非偶然。

當地的土質結構疏松，含氮充足，土地肥沃，土層較厚。

“聊城境內灌溉以黃河水為主，地下水為輔，礦物質含量普遍高，加上良好的氣候，使得小麥的蛋白質含量高、出粉率高。

” 好水土、好氣候，還要有好糧種。

范愛軍介紹，早在1986年，聊城就開始引進和種植優質小麥品種，如今，已經成為國家優質小麥生產基地。

“經農業部相關機構測定，聊城的優質小麥品種品質指標，如蛋白質、濕面筋、沉降值、面團形成時間、面團穩定時間以及面粉的烘烤品質等，均表現突出，各項指標列全國測評品種前茅。

” 有了好小麥，聊城的面粉產業自然有底氣。

“2018年，全市入統糧油加工轉化企業132家，其中小麥加工企業達64家，面粉年生產能力514萬噸，各個區縣都有自己的面粉企業，總數量居全省前列。

”范愛軍說。

面粉供不應求 訂單排到20天后 清朝中后期，黃河改道，漕運逐漸衰敗，大運河也失去了往日的輝煌。

然而，在幾百年的時間里，大運河在給聊城帶來巨大物質財富的同時，也給當地人留下了商貿流通基因。

聊城市鳳凰糧食制品有限公司是一家面粉加工企業，距離企業幾百米的地方，古運河正靜靜地流淌著，與此形成對照的是，30多米高的車間大樓里，機器24小時晝夜不休，發出隆隆的聲響。

這是一家日產700噸的面粉企業，在聊城屬于中等規模，產品以水餃粉為主。

雖然工廠的機器連軸轉，但是產品仍然供不應求。

“我們的產品主要銷往東三省和南方地區，最遠的銷往了云南、貴州。

”公司總經理劉健說。

該公司的小麥原料均為就地取材。

劉健介紹，公司與附近的于集鎮、朱老莊鎮等達成了訂單種植合作，規模仍在不斷擴大，預計未來將達到1萬畝。

“在保證原料質量的同時，還帶動周邊農民增收500萬元。

” 聊城是產糧大市，然而本地市場消耗量有限，只有流通出去，才能不辜負好收成，因此當地面粉企業紛紛把目光投到了外地市場。

由于品質好、用途廣，聊城面粉很快便暢銷各地。

在冠縣朝陽制粉有限公司廠區，剛從流水線下來的新面粉沒有進倉，直接裝上大貨車，準備運走。

公司董事長許明才介紹，該公司年產面粉30萬噸以上，由于產品供不應求，很多訂單都已經排到了20天后。

劉健和許明才明顯感覺到，近幾年，銷往南方的面粉越來越多，客戶的要求也是越來越高。

“隨著工藝的提升，我們已經實現了訂單化生產，能夠根據不同客戶的需求生產不同的面粉。

這樣，才贏得了南方客戶的信賴。

”劉健說。

如今，北方市場趨于飽和，南方市場逐漸成為聊城面粉經濟的新增長極。

越來越多的企業已經走出去開疆拓土，有的已經形成了穩定市場，擁有了當地的議價權。

流水線生產石磨面粉 利潤率高了一半 盡管聊城面粉不愁賣，但是內部競爭仍很激烈。

為此，很多企業已經先行一步，開始差異化發展。

東阿縣榮康石磨面業有限公司是一家現代化石磨面粉生產廠家，公司研發的立式石磨實現了流水線作業，生產的石磨面粉原生態、零添加，很受市場歡迎。

公司總經理薄振元介紹：“13臺機器每天只能加工小麥60噸，但產品附加值卻大大提高，利潤率比傳統面粉高出50%左右。

” 冠縣瑞祥生物科技開發有限公司則是選擇在延長產業鏈上下功夫。

以聊城小麥為原料，該公司不僅生產特精面粉，還提取加工出谷朊粉和淀粉。

在加工過程中，剩余物經發酵蒸餾轉化為食用級酒精，糟液經沉淀過濾后變為了飼料，產生的廢水經厭氧發酵產生沼氣，經沼氣發電車間發電，再繼續用來生產面粉。

“產業鏈延伸增加了產品附加值，提升了企業競爭力。

僅谷朊粉一項就遠銷40多個國家和地區，占據國內出口總量的四分之一以上。

”公司總經理劉明新介紹說。

不過，在范愛軍看來，聊城面粉產業雖然優勢突出，但是大而不強、群山無峰的問題也比較明顯。

依托“齊魯糧油”，做大做強聊城面粉產業可謂恰逢其時。

“下一步，要堅持市場主導與政府推動、分類指導與重點扶持、整合資源與優化機制相結合，以創建‘名企、名牌、名家’為載體，強化扶優扶強政策導向，推動全市糧食產業更快發展。

” (責任編輯：DF515)。