在進行港口建設時，普遍會遇到一個棘手問題，靠海的軟土因含水量太大而無法直接加蓋建筑或建設集裝箱堆場。

解決這個問題的傳統做法是向軟土地基中灌注水泥使其硬化，但這種方法成本高、耗時久，對環境造成污染也大。

20年前，上海港灣基礎建設(集團)有限公司(以下簡稱：港灣集團)董事長徐士龍憑借自己的顛覆性發明一舉解決了這個世界性難題。

現在港灣集團憑借技術優勢已從國內走向海外，海外市場占集團業務比例已達70%。

日前，徐士龍在接受澎湃新聞專訪時回顧了作為民營企業家在上海近20年的奮斗歷程。

他表示，下一步港灣集團仍會立足上海，加強研發，進一步向“一帶一路”沿線國家擴展市場。

到上海之前，徐士龍一直在江蘇江陰的一家地方國企從事港口建設工作，尤其對軟地基處理問題有豐富施工經驗。

1999年，時逢上海浦東經濟建設的高峰時期，徐士龍下海創業來到上海。

因為地處長江口，上海地質普遍比較松軟，沿海的外高橋和浦東機場尤其如此，在類似沼澤地的灘涂上別說建高樓，就是修機場跑道和港口集裝箱堆場也難以想象，按照老辦法，只能往軟土地中加碎石或澆灌水泥加固。

徐士龍看中了軟土硬化這一廣闊市場，雖然學歷只有中專畢業，但是擁有多年港口建設經驗的他決定改良傳統的軟地基加固技術。

2003年，經歷過無數次失敗的徐士龍摸索出一套完全不同于以往、不用添加任何材料的用真空壓力差使軟土硬化的技術，他將之稱為“高真空擊密法”。

“我這個發明是什么原理呢？以前是靠添加碎石、水泥來加固軟土，我的解決方法是通過制造壓力差把軟土分子間原本不易流動的水擠出來。

之前大家都覺得這條路不可行，擔心軟土就像一塊豆腐一樣，一擠就垮掉了。

我在實驗時發現，一般含水量比較高的軟土，光靠抽不一定能把水抽得出來。

但這時如果加上一個適當的壓力與外界形成一個壓力差，原本不流動的土壤分子間的水就會定向流出一部分。

這部分水流出后，軟土中水分子會更加緊密，第二次就要加一個更大的壓力，這樣反復三、四次，水就會被擠得差不多，軟土也就硬化可以做地基了。

”徐士龍對記者詳細解釋稱。

徐士龍說，“我的方法說白了就是‘適當加壓+抽水’，兩項同時進行，缺一不可。

說起來簡單，但實際操作很難控制，不同土質不同含水量需要的壓力差不同。

這過程就好比嫩豆腐變老豆腐，老豆腐又變豆腐干。

不同建筑的地基需要不同硬度以及不同厚度的豆腐干。

” “高真空擊密法”剛問世的三年間，徐士龍邊研發邊做實驗邊推廣，上海人對徐士龍還不熟悉，對他的新技術也缺乏信心。

通過外高橋港區的一個軟地基加固項目，徐士龍的這項技術開始走入上海市場。

2003年，徐士龍帶隊參加了上海浦東機場2號跑道改擴建工程競標，以6個主要技術指標拿到5個第一的成績從7份方案中脫穎而出。

浦東機場一號跑道采用傳統技術工期歷時18個月，而二號跑道最終工期僅為6個月，并節省了174萬立方米石料。

隨后，徐士龍將“高真空擊密法”進行了專利注冊，該項發明憑借比常規方法節省造價30%、節省工期50%、無需水泥等添加劑而相繼獲得省級一二等發明獎、國家發明創業獎、世界發明聯合會鮑格胥發明獎、聯合國知識產權組織最佳發明獎、世界發明協會綠色發明榮譽金獎等多項獎項。

徐士龍本人也開始擔任中國軟土改良技術研究會會長。

此后，港灣集團相繼完成上海外高橋2至7期、浦東機場二至四號跑道、臨港新城、洋山深水港等上海本地軟土硬化項目，又參與到寧波港、曹妃甸工業園等軟基加固項目，從渤海灣到北部灣、從長三角到珠三角，只要是軟土硬化都能見到港灣集團的身影。

中國市場認可徐士龍的發明后，港灣集團于2008年又開始走向海外，陸續參與了新加坡樟宜機場、迪拜世界島等軟土硬化、圍海造地項目，業務涉及越南、印尼、馬來西亞、新加坡、阿聯酋等20多個國家近千項目。

徐士龍對記者談起近年來公司在海外的重點項目——菲律賓馬尼拉新城。

該項目的目標是利用港灣集團的軟土硬化技術將菲律賓拉古納湖中挖出的淤泥硬化，在新造土地上建造一座50平方公里的新城以緩解馬尼拉的人口住房壓力。

“我到馬尼拉看到他們人口2000多萬，兩極分化嚴重，窮人住的房子很小。

并且他們的母親湖拉古納湖因為常年未進行淤泥治理，水質也開始發臭。

所以我大膽建議，可以用港灣集團的技術圍海造田，把湖底臭泥挖出來硬化，在新土地上建一座新城，以保障居民住房。

菲律賓方面目前非常重視這個項目，2018年4月我們在菲律賓總統杜特爾特的見證下簽署了諒解備忘錄。

”徐士龍介紹稱。

馬尼拉新城項目在資金方面得到了亞投行的大力支持，中國部分建材上市公司以及菲律賓當地大型企業均已經簽訂合作協議，目前，該項目正在加速推進。

徐士龍預計，馬尼拉新城的項目工期大概在10年至15年之間。

談及當下中國民營企業所處的整體環境，徐士龍坦言，港灣集團確實遇到過資金困難等發展瓶頸，也遇到過對方不愿意與民企打交道的問題。

“但去年總書記召開民營企業座談會后，整個國家對民營企業的形勢都在變，原來因為害怕不敢和民營企業打交道的現在敢打交道了。

” 關于企業下一步發展，徐士龍表示，港灣集團將立足上海進一步向海外拓展市場，加快在“一帶一路”沿線國家設立分公司。

“我建議民營企業自身還是要團結，夯實技術研發，抱團出海， ‘一帶一路’市場前景廣闊。

”他說。

徐士龍強調，“上海的民企總體而言技術還是領先，可以考慮聯合出海，尤其是‘一帶一路’沿線市場。

在出海模式上，要注意為當地創造價值，要注重法律，比如馬尼拉新城項目，港灣集團利用技術做好土地后，菲律賓以及中國的企業完全可以在新城的建設、建材、商業、工業園區等領域合作雙贏，服務民生。

” （文章來源：澎湃新聞） (責任編輯：DF386)。