據國外媒體報道，當地時間周四發布的一份專利申請顯示，蘋果正在開發一種用于自動駕駛汽車的無線充電系統 ，這可能暗示了蘋果汽車的宏偉抱負。

蘋果幫助iPhone進行無線充電成為主流。

現在，這家總部位于庫比蒂諾的公司已經申請為電動汽車進行無線充電。

這份名為《無線充電聯盟系統》(Wireless Charging Alignment Systems)的專利文件(專利申請號為20190210480)，描述了一種可以使用轉向系統和動力系統停車的汽車。

一旦汽車停放到位，停車區內的無線充電發射器可能將無線電力傳輸給安裝在汽車上的無線充電接收器，從而為汽車進行充電。

傳感器將記錄無線充電發射器的排列和效率，從而利用這些數據更好地優化以后的停車。

蘋果補充道：“停車位置可能會在一系列停車事件中故意改變，以收集額外的對齊信息。

” 該專利申請最初是在今年3月提交的，并得到了幾位發明家的認可，其中包括蘋果公司高級硬件工程經理杰夫？阿爾維斯(Jeff Alves)和產品設計工程師德里克？戴維斯(Derryk Davis)。

此外，該申請還提到了Hunter Wu，他是蘋果公司神秘的特殊項目小組(Special Projects Group)的高級電力工程師。

該小組正從事保密項目，其中包括自動駕駛汽車項目“泰坦”項目。

自2015年12月以來，他一直在該公司工作。

此前，他曾擔任WAVE(Wireless Advanced Vehicle Electrification)公司的首席科學官。

考慮到行業趨勢、蘋果對環保事業的偏好，以及缺乏內燃機方面的專家，人們普遍預計，蘋果汽車將是電動汽車。

據悉，從2014年開始，蘋果就啟動了“泰坦”項目。

最高峰時，有多達1000名員工參與開發電動汽車，其中既有汽車硬件方面的專家，也有專注導航系統的軟件專家。

但2016年的時候，蘋果放棄了自己造車的計劃，并裁撤了1000多名員工，轉型研發自動駕駛技術。

有消息稱，該公司已經轉變為開發自動駕駛系統而不是整車，該系統有可能用于蘋果的各家汽車合作伙伴那里。

今年3月底的時候，外媒報道稱，蘋果聘請了特斯拉工程副總裁Michael Schwekutsch，負責動力系統。

Michael加入了蘋果的特別項目組。

這意味著，蘋果可能要重啟電動汽車的開發。

不僅如此，該公司還進一步大規模裁員。

今年4月份的時候，蘋果公司有190名自動駕駛部門的員工失去工作。

最近，該公司還收購了自動駕駛汽車初創公司Drive.ai。

該公司本次收購的目標是Drive.ai的自動駕駛相關人才和知識產權，并非Drive.ai的品牌和其他硬件類資產。

盡管如此，蘋果并沒有暗示它推出自動駕駛汽車的時間表。

雖然之前預計蘋果汽車最早在2020年發布，但現在預計至少要到2023年才會發布。

(責任編輯：DF134)。