“實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛”。

5月22日晚南陽日報網和2月23日的南陽日報頭版先后刊登了《水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊》的新聞 市場紛紛質疑該說法違背科學和經濟常識，系“水變油”的騙局。

一時間輿論翻騰，矛頭直指青年汽車的創始人龐青年。

公開資料顯示，青年汽車下設商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團三大子集團，是一家生產、銷售NEOPLAN客車、MAN重型卡車、蓮花轎車及汽車零部件的綜合性汽車工業集團，均由龐青年實際控制并出任法人代表(以下統稱“青年汽車”)。

另外啟信寶數據，青年汽車風險信息不斷，其風險信息686條，被執行人信息29條，失信信息46條，今年1月7日、8日它分別被上海市閔行區人民法院和常州市鐘樓區人民法院列為失信人。

此外，青年汽車也曾上過“騙補”的車企名單。

據了解，青年汽車曾銷售給上海巴士公交(集團)有限公司245輛新能源汽車，不過實際安裝電池容量小于公告容量，因此受到工信部的處罰。

通過啟信寶查詢青年集團的專利信息發現，青年汽車的專利大部分為“外觀設計”專利，與氫能源相關的一條專利信息為2018年9月11日發布的氫燃料電動客車，其專利類型為“外觀設計”，而與動力相關的專利為空白。

“高級經濟師、全國創新能手、中國經營管理大師、十大風云浙商人物、浙江省黨代會代表、浙江省人大代表等。

”在青年汽車官網的介紹中，龐青年如此被描述。

據媒體報道，2017年8月21日，龐青年就曾公開宣布，青年汽車公司生產出了全球首輛水氫燃料汽車。

龐青年曾邀請多家媒體至浙江金華總部，稱只要手里有瓶水，汽車就能跑。

此外，龐青年的下屬還演示了這套“全球領先”的技術——用水管接在自來水龍頭上，對車頂的兩個水箱進行加注，注滿后駕駛員發動車輛，水箱與氫燃料電池間相連的透明軟管內的水珠被氣體沖下引擎發動，車輛被開出車間。

龐青年介紹了原理，車內特殊的轉換設置可以將水轉換成為氫氣，再輸入氫燃料反應堆，即氫燃料電池，產生電能，然后驅動車載電機和引擎，從而使車輛行駛。

龐青年說，水氫燃料車的最大秘密，就是一種特殊催化劑，在這種特殊催化劑的作用下，才能將水轉換成氫氣，最終實現“青年水氫燃料車”在不加油不充電只加水的狀態下，續航里程超過500公里，轎車續航里程可達1000公里。

龐青年稱這種催化劑可以近乎零成本地將水轉化成氫氣，并通過氫燃料電池發電。

2018年9月，青年汽車與南陽市人民政府于達成項目合作框架協議，兩個月后，南陽市鄧州市政府與青年汽車集團簽訂了雙方氫能源汽車項目合作框架協議。

項目總投資83.16億元，其中南陽市政府平臺出資40億元。

預計2020年建成投產，利稅超百億，可增加1000多個就業崗位。

不過至今，也未見青年汽車有一輛“水氫燃料車”的交付信息。

市場普遍質疑零成本將水轉化為氫氣違背能量守恒定律和經濟常識。

另外，值得關注的是，24日，青年汽車集團董事長龐青年接受媒體采訪時回應稱，水氫燃料汽車技術已成熟，不會延緩南陽項目進程。

并聲稱“事實擺在這里，不是瞎編的”。

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