特斯拉Model Y上市、奧迪S、RS性能車即將國產、20多萬的布加迪來了、奔馳寶馬降價、電動車“3包”落實，到底買什么車？ 前天的315晚會，著名公關機構藍標員工辛辛苦苦為客戶守護一晚上，最后沒想到輪到了自己。

當然這不是最戲劇性的，最狠的是，狠起來連自己人都打。

晚會結束后，中央紀委國家監委消息，原國家質量監督檢驗檢疫總局黨組成員、副局長魏傳忠涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受中央紀委國家監委紀律審查和監察調查。

這做人吶，最重要的就是遵紀守法了。

最近，有媒體報道某汽車品牌研發人員在黑河做試驗時誤跨中俄邊境，被俄方扣留，回國后被開除。

你看，不僅自己丟了工作，還影響了公司名譽，甚至可能會影響到國家形象。

但以下幾位群眾就做的很好啊，近日，湖北宜昌城區交警和高速公路交警興山大隊分別接到兩名男子報警，稱自己的兄弟范某酒后駕車上了高速公路。

廣東佛山一女子負氣酒駕，其丈夫勸阻不住，為了制止妻子，向交警舉報酒駕行為。

酒后不開車，那有自動駕駛功能的車呢？目前也是不行的。

但是在日本，將會解禁在擁有L3級自動駕駛的車上，可以玩手機或者通過車載電視看新聞。

這樣看來，日本汽車行業的眼光還是比較超前的。

就如豐田汽車的工程師正在設計一個計劃，豐田為其汽車香水系統申請了專利。

專利內容是如果確定車內有入侵者，該香水系統會釋放其它更怡人的氣味，還會釋放催淚瓦斯，以打擊試圖偷走未來汽車的偷車賊。

好智能的汽車啊，這就不得不提一下特斯拉，特斯拉這周也是新聞不斷。

最重要的新聞就是Model Y的上市了，至此，馬一龍的“SEXY”產品戰線終于集齊了。

作為智能電動汽車品牌的代表，特斯拉經歷了降價又漲價的一周，熱度持續飆升，馬一龍絕對是個營銷高手。

論營銷，國內車企也不是蓋的，“智能制造是潮流，你們年輕人買車，應該買智能紅旗車。

”吉林省委書記巴音朝魯如此向某次會議會場上的年輕人推薦紅旗車型。

特斯拉被拋棄，紅旗則是背靠大山，就是不知道帶貨能力幾何了。

至于降價的銷售方法，各大車企也是輕車熟路了。

4月1日起制造業行業增值稅16%的稅率降至13%，為響應增值稅稅率下調政策，奔馳率先公布降價。

隨后，寶馬跟進下調中國在售全系車型建議零售價，包括MINI品牌旗下全線產品。

看來，奔馳寶馬又要收割一批訂單了。

本來買車回家，是件高高興興的事情，但是這位車主卻高興不起來。

據了解，某汽車店老板挪用車款，一男子買新車后沒有合格證無法上路，銷售經理竟“安慰”：就當炒股失敗了，心胸放開點。

這。

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話說回來，雖然新能源汽車的銷量越來越高了，但部分細分市場依然有盼頭。

據媒體消息，一汽、大眾、奧迪、奧迪Sport公司在Audi Sport產品戰略上取得了突破性的成果，簽署了戰略合作共識，成立項目團隊，奧迪S、RS性能車最快將于2020年實現國產。

大人玩大車，小孩同樣可以玩小車。

為慶祝布加迪110周年，布加迪推出“史上最便宜的布加迪”Baby II童車，該車是以0.75的比例復刻了布加迪Type 35車型。

這款Baby II童車采用純電驅動，鋰離子電池組可快速拆卸，配備有限滑差速器，并提供父子兩種駕駛模式，兒童模式最高時速不超過20km/h，成人模式最大能達到45km/h。

布加迪Baby II童車將全球限量發售500臺，售價為3萬歐元。

折合人民幣23萬不到，這是我離布加迪最近的一次了。

算了，還是研究一下當下最火的新能源汽車，或許這則新聞又可以給關注新能源汽車消費者一劑強心劑。

近日，國家市場監督管理總局官方網站發布《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定(修訂征求意見稿)》，將電動汽車的電動機、蓄電池列為與發動機、變速箱并列的家用汽車主要系統，并納入免費更換總成的規定范圍。

將動力蓄電池、行駛驅動電機與其主要零件反復發生的質量問題納入退換車條款。

不過，一瓢冷水也隨之而來。

流通協會最新發布的《2018年中國汽車保值率報告》中，公布了主流新能源汽車的3年保值率情況，上市較早的一批新能源汽車已進入置換期，但其保值率令人失望，主流新能源汽車的3年保值率低至20%，也就是說3年后只能賣到原價的20%。

其中特斯拉Model S的3年保值率為69.8%，寶馬5系PHEV為50.3%，保時捷Panamera為49.6%，沃爾沃S60L E驅混動為49.1%，比亞迪唐 DM為49%，榮威e550 PHEV為43.4%，比亞迪e6為36.7%，啟辰晨風為26.4%，逸動EV為22.9%。

那到底買什么車呢？這是個問題。

（文章來源：蓋世汽車網） (責任編輯：DF506)。